O secretário de Planejamento e Serviços Urbanos Luis Roberto Martins Araújo esteve em Brasília na ultima semana, na Secretaria de Aviação Civil, para conversar sobre o projeto de investimentos de R$ 36 milhões para o aeroporto de Dourados-MS. De acordo com ele, o estudo feito pelo Consórcio IQS/Malucelli foi aprovado na íntegra e processo já tramita no Banco do Brasil para a licitação. “Só não sabemos quando, mas temos informações de que Dourados está no primeiro pacote e que a licitação seria realizada em julho”, informa.
Conforme informações do site DouradosNews, o cenário aprovado pelo governo, a pista passará dos 1950m x 30m para 2125 m x 45 metros. O pátio de estacionamento de aeronaves passará dos atuais 9 mil m² para 16.880 m², com seis posições para embarque e desembarque simultâneos. O terminal de passageiros passará dos atuais 971 m² para 1.210 m². Serão construídos ainda uma nova taxiway (acesso à pista), Resa’s (áreas de segurança nas cabeceiras) de 90x90 metros – que ainda não existe – e novo SCI (Serviço de Combate à Incêndio).
A nova estrutura será construída distante da atual, facilitando o acesso tanto pela Avenida Guaicurus, como pela BR-463. Com o novo acesso, o aeroporto ficará a menos de 100 km de Ponta Porã. A estrutura conjunta ficará a 200 metros da pista de pouso e decolagem. A estação de passageiros fica em frente ao pátio de aeronaves. Na frente da estação (Modelo M1 da Infraero) haverá pontos de táxi e de parada de ônibus de linha, estacionamento de veículos para 100 carros e estacionamento para ônibus de turismo. Haverá dois acessos ao terminal a partir da via de ligação da Avenida Guaicurus à BR-463. atualmente existe apenas um.
Valores
Dos R$ 36,854 milhões previstos nas obras, a maior parte (R$ 13,462 milhões) será utilizada em pavimentações. O restante será investido na aquisição de equipamentos de auxílio à navegação aérea, terminal de passageiros, compra de veículos de combate a incêndio e obras complementares. No estudo foi aprovado para Dourados o cenário 1, com estrutura para a utilização de aeronaves até o Boeing 373-800, como 90% de PMD (peso máximo para decoalgem); ou seja 71 toneladas. Essa aeronave transporta até 162 passageiros, com porões de carga em condições normais. O estudo leva em consideração a demanda de passageiros de 110 por hora em 2025 e 171 em 2035.